Cijfer | Structuur | Thermische klasse | THK(mm) | Sollicitatie |
DMD (6630/6641) | PET-vlies/PET-folie/PET-vlies | B-130℃/F-155℃ | 0,13-0,50 | Laag-/middenspanningsmotoren |
DMD100 (6643) | PET-vlies / PET-folie / PET-vlies | F-155℃ | 0,18-0,50 | |
DM (6644) | PET-folie / PET-non-woven | F-155℃ | 0,10-0,45 | |
DM100 (6644T) | PET-folie / PET-non-woven | F-155℃ | 0,10-0,45 | |
DMDM (6645) | PET-folie / PET-vlies / PET-folie / PET-vlies | F-155℃ | 0,20-0,37 | |
NMN / AMA / JMJ (6640) | Aramidepapier / PET-film / Aramidepapier | H-180℃ | 0,15-0,50 | |
NHN / AHA / YHY (6650) | Aramidepapier / PI-film / Aramidepapier | H-200℃ | 0,14-0,35 | |
NPN | Aramidepapier / PEN-film / Aramidepapier |
|
|
|
D220S / D220 | Enkelzijdig/dubbelzijdig voorgeïmpregneerd Nomex-papier | H-180℃ | 0,16-0,22 | Hoogspanningsmotor |
NMN-D286 | Aramidepapier / PET-film / Aramidepapier | F-155℃ | 0,90/1,40 | Transformator-isolatiecilinder ter vervanging van glasmatplaat en gelamineerde glasweefselplaat |
D287 | Vijflaags laminaat bestaande uit polyestervlies en polyesterfolie | B-130℃ | 0,90 | Hoog- en laagspanningsspoelen van droge transformator |
DF6646 | AMA geïmpregneerd met hittebestendige hars | B-130℃ | 0,13-0,48 | Isolatie van laagspanningsspoelen van droge transformatoren van klasse H, en sleufisolatie en turn-to-turn-isolatie van motoren en elektrische apparaten van klasse F en H, met koperfolie (aluminiumfolie) |
DFD279 | Epoxy voorgeïmpregneerd DMD | F-155℃ | 0,16-1,0 | Koperfolie (aluminium) omwikkeling van voeringisolatie van laagspanningsspoel van droge transformator van klasse F, en sleufisolatie en turn-to-turn isolatie van motoren en elektrische apparaten van klasse F en H |
DFD280 | Meerlaagse PET-filmlaminaten | B-130℃ | 0,50-1,50 | Isolatievatmateriaal van transformator |
DFD283 | Epoxy voorgeïmpregneerd NMN | H-180℃ | 0,13-0,48 | Isolatie van de laagspanningsspoel van een droge transformator van klasse H met koperfolie (aluminiumfolie), en sleufisolatie en turn-to-turn-isolatie van motoren en elektrische apparaten van de F- en H-klasse |