De toepassing van EMT-producten in de nieuwe energie-autosector
Nieuwe energievoertuigen zijn voertuigen met geavanceerde technische principes en nieuwe structuren die gebruikmaken van onconventionele brandstoffen als energiebron (of conventionele brandstoffen gebruiken in combinatie met nieuwe, geïntegreerde aandrijfsystemen) en die geavanceerde technologieën integreren in de vermogensregeling en aandrijving van het voertuig.
Een hybride elektrische auto, ook wel composiet aangedreven voertuig genoemd, is een voertuig met een elektromotor die voldoet aan de verkeers- en veiligheidsvoorschriften voor auto's. De energiebron aan boord kan variëren: batterijen, brandstofcellen, zonnecellen, dieselgeneratoren, enzovoort. De huidige hybride elektrische voertuigen hebben over het algemeen een verbrandingsmotor in combinatie met een generator en een batterij.
Volledig elektrische voertuigen zijn voertuigen die worden aangedreven door een eigen stroomvoorziening, met elektromotoren, en die voldoen aan de eisen van de verkeers- en veiligheidsvoorschriften. Vanwege hun relatief kleine milieubelasting in vergelijking met traditionele auto's zijn de vooruitzichten veelbelovend, maar de huidige technologie is nog niet volledig ontwikkeld.
Elektrische aandrijfsystemen, waaronder elektromotoren, motorcontrollers en transmissiemechanismen. Sommige elektrische voertuigen kunnen de wielen rechtstreeks aandrijven met een elektromotor.
Watergekoelde motor: het vermogen is 25-120 kW, hoofdzakelijk NHN en NMN als sleufisolatiepapier.
Representatieve modellen: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben, enz.
Kenmerken: De marktvraag is groot en de prijs van het complete voertuig is laag.
Oliegekoelde automotor met platte draad: het vermogen is meer dan 100 kW, waarbij hoofdzakelijk NPN en zuiver papier als sleufisolatiepapier worden gebruikt, sommige klanten gebruiken NHN.
Representatieve modellen: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO en Li (alle modellen).
Kenmerken: hoge technische drempel voor motoren, grote investering in apparatuur voor het aanbrengen van platte draden.
Ontwikkelingsstrategie: AHA in plaats van NHN, APA in plaats van NHN
Batterijsysteem
Afsluitband: PET-printband, de continue productielijn stopt zodra de band breekt, en het risico op leveringsproblemen is groot;
Tabear-tape: PI-tape is gangbaarder, de technische eisen zijn niet hoog en de elektrolyttest wordt uitgevoerd.
Verpakkingstape en allerlei soorten hulptape: temperatuurbestendige werkbanktape, omsnoeringstape, tape voor outsourcing en andere toepassingen.
PET- en PC-isolatieplaten: isolatie voor cilindrische boven- en onderkappen van batterijen, zelfklevende laminering voor vierkante batterijachterkanten en andere toepassingen.
Traditioneel accupakket: complexe structuur, lage capaciteit, behuizing van aluminium of glasvezel, zwaar.
CTC/CTB (batterijcel-chassisframe): De ontwikkelingstrend in de industrie is dat de batterijcel en de behuizing geïntegreerd zijn. Hierdoor kunnen meer cellen op dezelfde oppervlakte worden geplaatst, wat de levensduur verlengt. Het gebruik van vloeibare koelplaten en thermisch geleidende bindmiddelen lost de problemen met de behuizing en warmteafvoer op, waardoor massaproductie mogelijk is geworden.
Ontwikkelingsstrategie: PC-isolatieplaat (ongeveer 2,5 m²/set), FR4- of GPO-3-verwerkingsonderdelen, mica-tape, busbarfolie.
For more product information please refer to the official website: https://www.dongfang-insulation.com/ or mail us: sales@dongfang-insulation.com.
Geplaatst op: 09-12-2022
