De toepassing van EMT-producten in de nieuwe energie-auto-industrie
Nieuwe energievoertuigen verwijzen naar voertuigen met geavanceerde technische principes en nieuwe structuren die onconventionele voertuigbrandstoffen als krachtbron gebruiken (of conventionele voertuigbrandstoffen gebruiken en nieuwe ingebouwde krachtbronnen gebruiken) en geavanceerde technologieën integreren in de vermogensregeling en aandrijving van voertuigen.
Composiet elektrisch voertuig verwijst naar hybride elektrische voertuigen, inclusief motoraandrijving, in overeenstemming met het autoverkeer, de veiligheidsvoorschriften van de auto, de stroombron aan boord heeft een verscheidenheid aan voertuigen: batterijen, brandstofcellen, zonnecellen, diesellocomotiefgeneratorsets De huidige elektrische voertuigen met samengesteld vermogen verwijzen over het algemeen naar locomotiefgeneratoren met interne verbranding, plus elektrische voertuigen op batterijen.
Met puur elektrische voertuigen worden voertuigen bedoeld die worden aangedreven door een ingebouwde stroomvoorziening, worden aangedreven door elektromotoren en die voldoen aan de eisen van het wegverkeer en de veiligheidsvoorschriften. Vanwege de relatief kleine impact op het milieu in vergelijking met traditionele auto's zijn de vooruitzichten veelbelovend, maar de huidige technologie is nog niet volwassen.
Elektrische aandrijfsystemen, inclusief elektromotoren, motorcontrollers en transmissiemechanismen. Sommige elektrische voertuigen kunnen de wielen rechtstreeks door een elektromotor aandrijven.
Watergekoelde motor: het vermogen is 25-120 kW, voornamelijk NHN, NMN als sleufisolatiepapier
Representatieve modellen: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben, enz.
Kenmerken: De marktvraag is groot en de prijs van het hele voertuig is laag
Oliegekoelde automotor met platte draad: het vermogen is meer dan 100 kW, waarbij voornamelijk NPN en puur papier als sleufisolatiepapier wordt gebruikt, sommige klanten gebruiken NHN
Representatieve modellen: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO en Li alle modellen
Kenmerken: hoge motortechnische drempel, grote investering in vlakdraadapparatuur
Ontwikkelingsstrategie: AHA in plaats van NHN, APA in plaats van NHN
Batterijsysteem
Beëindigingstape: PET-printtape, de continue productielijn stopt zodra de tape kapot is en het leveringsrisico groot is;
Tabear-tape: PI-tape komt vaker voor, de technische eisen zijn niet hoog en de elektrolyttest staat op het spel
PACK-tape en allerlei soorten hulptape: temperatuurbestendige werkbank, omsnoeringsbanden, outsourcing en andere toepassingen
PET-, PC-isolatieplaat: cilindrische isolatie van de bovenste en onderste batterijafdekking, vierkante zelfklevende batterijlaminering en ander gebruik
Traditioneel batterijpakket: complexe structuur, lage capaciteit, behuizing van aluminium of glasvezel, zwaar.
CTC/CTB (batterijcel-chassisframe): De ontwikkelingstrend in de sector, de batterijcel en de carrosserie zijn geïntegreerd, er kunnen meer cellen in hetzelfde gebied worden geïnstalleerd om het uithoudingsvermogen te vergroten, het gebruik van vloeibare koude plaat en thermisch geleidend bindmiddel om los het probleem van verpakking en warmteafvoer op, heeft massaproductie bereikt.
Ontwikkelingsstrategie: PC-isolatieplaat (ongeveer 2,5㎡/set), FR4- of GPO-3-verwerkingsonderdelen, mica-kartontape, railfolie.
For more product information please refer to the official website: https://www.dongfang-insulation.com/ or mail us: sales@dongfang-insulation.com.
Posttijd: 09-dec-2022
